BYD Dolphin vs Dolphin Mini: Qual Escolher em 2026
O BYD Dolphin é o carro elétrico mais vendido do Brasil. O Dolphin Mini é o mais acessível. Os dois compartilham o nome, mas são veículos bem diferentes. Qual é o certo para você?
Visão geral: dois carros, duas propostas
Antes de mergulhar nos números, é importante entender que Dolphin e Dolphin Mini não são versões do mesmo carro. São plataformas diferentes, com tamanhos diferentes, baterias diferentes e públicos diferentes.
O Dolphin é um hatchback médio, concorrente direto do VW Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20. É um carro para a família, com porta-malas generoso e autonomia para viagens.
O Dolphin Mini é um compacto urbano, na categoria do Fiat Mobi e Renault Kwid. É pensado para quem faz trajetos curtos na cidade, busca economia máxima e quer um segundo carro prático.
Comparativo técnico completo
| Especificação | Dolphin Mini | Dolphin |
|---|---|---|
| Preço (abr/2026) | ~R$ 75.000 | ~R$ 115.000 |
| Bateria | 38 kWh (LFP) | 44,9 kWh (LFP) |
| Autonomia WLTP | 280 km | 400 km |
| Autonomia real (cidade) | 220-250 km | 300-340 km |
| Potência | 75 cv | 150 cv |
| 0-100 km/h | ~12 s | ~7 s |
| Carga DC máxima | 40 kW | 60 kW |
| 20% → 80% DC | ~30 min | ~25 min |
| Porta-malas | 210 litros | 345 litros |
| Comprimento | 3,78 m | 4,29 m |
| Portas | 5 portas | 5 portas |
| Conector | CCS2 | CCS2 |
Preço: a diferença de R$ 40.000
Com preço inicial de cerca de R$ 75.000, o Dolphin Mini é o carro elétrico mais barato do Brasil — e mais barato que muitos carros a combustão populares. É um marco para a eletrificação no país.
O Dolphin, a partir de R$ 115.000, custa mais, mas entrega significativamente mais: mais potência, mais autonomia, mais espaço, mais tecnologia embarcada (incluindo tela giratória, câmera 360° e sistema de som premium em versões superiores).
"A pergunta não é qual é melhor — é qual se encaixa melhor na sua rotina e no seu orçamento."
Autonomia: quanto você roda por dia?
Se sua rotina diária é de até 80 km (casa-trabalho-escola-mercado), o Dolphin Mini cobre a semana inteira com uma carga. Você carrega no domingo à noite e está resolvido.
Se você roda mais de 120 km/dia, faz viagens frequentes para o litoral ou interior, ou quer a liberdade de não pensar em recarga por 3-4 dias, o Dolphin é a escolha mais confortável.
Cenário típico em Curitiba
O deslocamento médio diário em Curitiba e região metropolitana é de 35-50 km. Nesse cenário, ambos os modelos atendem com sobra. O Dolphin Mini resolve 5-6 dias com uma carga; o Dolphin, 7-9 dias. A diferença no dia a dia é mínima.
Desempenho: cidade vs. estrada
Na cidade, os dois são excelentes. O torque instantâneo do motor elétrico faz qualquer um dos dois parecer ágil em arrancadas de semáforo e ultrapassagens urbanas.
Na estrada, a diferença aparece. O Dolphin, com 150 cv, ultrapassa com confiança em rodovias e mantém velocidade em subidas sem esforço. O Dolphin Mini, com 75 cv, faz o trabalho, mas exige mais planejamento em ultrapassagens longas.
Se você usa a BR-116, BR-277 ou a Rodovia dos Minérios com frequência, o Dolphin oferece uma experiência mais segura e confortável em velocidades de rodovia.
Espaço interno e praticidade
O Dolphin é um carro para a família. O banco traseiro acomoda dois adultos confortavelmente (três em trajetos curtos), e o porta-malas de 345 litros é equivalente ao de um sedan médio. Viagem de família para Guaratuba? Tranquilo.
O Dolphin Mini é um carro para 2-3 pessoas no dia a dia. O banco traseiro existe, mas é apertado para adultos em trajetos longos. O porta-malas de 210 litros é suficiente para compras de supermercado, mas não para uma viagem de família com malas.
Recarga: os dois usam CCS2
Ambos os modelos usam o conector CCS2, padrão no Brasil para recarga DC rápida. No Elektro Charge, em Pinhais, com carregador de 60 kW:
- Dolphin Mini: aceita até 40 kW DC. Recarga de 20% a 80% em aproximadamente 30 minutos.
- Dolphin: aceita até 60 kW DC. Recarga de 20% a 80% em aproximadamente 25 minutos.
A diferença prática é pequena — 5 minutos. Nos dois casos, é tempo suficiente para tomar um café ou responder e-mails.
Custo de uso mensal
Considerando 1.500 km/mês (média do brasileiro) com recarga mista (70% residencial, 30% eletroposto):
| Custo | Dolphin Mini | Dolphin |
|---|---|---|
| Energia/mês | ~R$ 250 | ~R$ 220 |
| Seguro anual (÷12) | ~R$ 280 | ~R$ 380 |
| IPVA (÷12) | Isento (PR) | Isento (PR) |
| Manutenção (÷12) | ~R$ 30 | ~R$ 35 |
| Total/mês | ~R$ 560 | ~R$ 635 |
A diferença mensal de uso é pequena — cerca de R$ 75. O grande diferencial está no preço de aquisição.
Para quem cada um é ideal
Escolha o Dolphin Mini se:
- Seu orçamento é de até R$ 80.000
- Você roda principalmente na cidade (até 100 km/dia)
- É seu segundo carro ou carro solo (sem família grande)
- Estacionar em espaços apertados é realidade (3,78 m é compacto de verdade)
- Você quer o menor custo total possível
Escolha o Dolphin se:
- Você precisa de um carro para a família inteira
- Faz viagens regulares de mais de 200 km
- Quer desempenho em estrada sem compromissos
- Precisa de porta-malas para malas, compras grandes ou equipamentos
- Vai usar como carro de app (Uber, 99) — a autonomia e potência fazem diferença
"O Dolphin Mini é o melhor primeiro carro elétrico do Brasil pelo preço. O Dolphin é o melhor carro elétrico do Brasil pelo conjunto."
Recarga rápida para os dois em Pinhais
Independente da sua escolha, o Elektro Charge na Av. Maringá, Pinhais, atende ambos os modelos com 60 kW DC e conector CCS2, 24 horas por dia. Curitiba e região metropolitana já contam com mais de 6.400 veículos elétricos — e a infraestrutura acompanha o crescimento.
Dolphin ou Mini: os dois carregam aqui
60 kW DC, CCS2, 24h na Av. Maringá, Pinhais.
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